湖北中特工程機(jī)械有限公司亮相2014上海寶馬展:眾矚目的2014上海寶馬展(baumaChina2014)在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕,全球工程機(jī)械行業(yè)超過(guò)3000家展商和20萬(wàn)名專業(yè)觀眾如潮而來(lái),中國(guó)工程機(jī)械裝備與世界同行巨頭同臺(tái)競(jìng)技比拼,呈現(xiàn)出百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)的壯觀局面。

作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械盛大的寶馬展。湖北中特工程機(jī)械有限公司如期參加了本次展會(huì),展位號(hào)為N2.133,公司本著“誠(chéng)信務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)?!钡慕?jīng)營(yíng)理念,不斷推出新的高品質(zhì)產(chǎn)品,以適應(yīng)不斷提高的市場(chǎng)要求。
在安裝法蘭盤(pán)時(shí),應(yīng)在法蘭盤(pán)與導(dǎo)向輪軸承座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠,然后再擰緊螺栓。
3.動(dòng)平衡試驗(yàn)
由于該導(dǎo)向輪總成是在舊件基礎(chǔ)上改裝的,舊導(dǎo)向輪的不均勻磨損和中心孔加工時(shí)的誤差都可能使組裝后的導(dǎo)向輪重心偏離,導(dǎo)致導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)失穩(wěn),縮短軸承的使用壽命。所以在組裝完成后,有必要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。由于條件限制,我們采取簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法,即將2個(gè)導(dǎo)向輪座分別固定在2個(gè)支架上,使導(dǎo)向輪懸空,然后反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪,根據(jù)其轉(zhuǎn)動(dòng)、停止的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,確定重心偏離部位,然后將引導(dǎo)輪外緣堆焊再矯正重心即可。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月使用和觀察,改裝后的導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,性能可靠,易于維護(hù)保養(yǎng),改裝方案獲得了成功。

車子組裝的方面,齒輪上得是不是剛剛好,不開(kāi)開(kāi)關(guān)四個(gè)輪胎是不是能很靈活轉(zhuǎn)動(dòng),還有導(dǎo)向輪離車子的距離等等。還有看什么跑道,有的馬達(dá)跑直線跑道厲害,轉(zhuǎn)速高。有的馬達(dá)跑坡路彎路厲害 ,高扭矩高轉(zhuǎn)速。各有長(zhǎng)短。
四驅(qū)車 用賽車附件提高車速
一、電動(dòng)機(jī)與電池——賽車飛馳的力量源泉
四驅(qū)車上電動(dòng)機(jī)(馬達(dá))的型號(hào)均為本130扁型(國(guó)內(nèi)為本131型)。由電動(dòng)機(jī)在制作時(shí)的選材不同,其制作成本及工作性能差別很大。優(yōu)質(zhì)電動(dòng)機(jī)的磁鋼(定子)采用稀土合金材料制成,磁場(chǎng)強(qiáng)度高于普通磁鐵近處10倍;轉(zhuǎn)子也為低磁阻合金制成。這種電動(dòng)機(jī)工作時(shí)扭矩大、轉(zhuǎn)速高又省電(空載轉(zhuǎn)速成26000轉(zhuǎn)/分 以上)。但購(gòu)買價(jià)格也偏高了些。如今此類型號(hào)的電動(dòng)機(jī)品牌很多,優(yōu)劣混雜,車手對(duì)電機(jī)的挑選就顯得非常必要了。一般情況下我們手中無(wú)測(cè)試儀器,挑選時(shí)可采取比較馬達(dá)磁鋼的磁場(chǎng)強(qiáng)度和試轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)軸承看運(yùn)轉(zhuǎn)靈活與否的方法,來(lái)判斷電動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)劣。
